Diebstahlschutz mit GPS Tracker im Auto und Fahrzeug

Der kompakte GPS Tracker 4G mit integrierten Antennen im IP54-Gehäuse ist ein preiswertes, zuverlässiges Einstiegsgerät.
Der Tracker wird direkt an Plus, Minus und Zündung im Auto angeschlossen.
Die GPS Ortung erfolgt in Echtzeit bei Zündung EIN und Bewegung. Der integrierte 270mAh Notstrom-Akku ermöglicht die Fahrzeugortung auch bei abgeklemmter Autobatterie:
• bis zu 6 Stunden im Dauerbetrieb in Echtzeit
• bis zu 4 Tage mit 1 Positionsmeldung pro Tag
• bis zu 7 Tage mit Überwachung der Bewegung

Der GPS Tracker kann in Autos, Fahrzeuge und KFZ jedes Herstellers und jedes Typs eingebaut werden. Er wird an Plus (KL30), Minus (KL31) und optional Zündung (KL15) angeschlossen. Durch die kompakte Bauform und integrierten Antennen ist der Einbau sehr einfach.

99 Euro zuzüglich MwSt + SIM-Karte + Aufschaltung + Versand

Technische Parameter

integrierte GSM GPS Antenne
kompaktes IP54 Kunststoffgehäuse (79 x 43 x 12mm)
Satellitenempfang für GPS und GALILEO
4G LTE Quadband GSM-Modul
digitaler Eingang für Zündung (KL15)
integrierter Beschleunigungssensor
integrierter Notstrom-Akku mit 170 mA/h
Überwachung der Bordspannung der Autobatterie
Überwachung von Bewegung und Zündung EIN und AUS
Power-Safe Modus mit nur 5 mW Leistungsverbrauch im Standby-Modus
Speicher für ca. 6.000 Geofences, Positions- und Statusmeldungen
Überspannungs- und Verpolungsschutz
Betriebstemperatur: -40°C bis +80°C
Stromversorgung 6 V bis 31 V Gleichspannung
Quadband GSM-Modul mit 4G LTE Datenübertragung
Software-Update via serielle Schnittstelle oder on Air via GPRS
E4-geprüft nach 95/54/EC sowie CE/RED, E-Mark, RoHS

Lieferumfang

GPS Tracker fertig konfiguriert für sofortige Verwendung
Anschlusskabel mit offenen Kabelenden für Plus (KL30), Minus (KL31), Zündung (KL15)
Hier finden Sie Informationen zur SIM-Karte

Anschlussvariante = PLUS + MINUS + ZÜNDUNG

Hierbei wird der GPS Tracker an Dauerplus (KL30), Masse (KL31) und an die Zündung (KL15) im Auto geklemmt. Diese Anschlussvariante empfehlen wir beim Festeinbau, denn so überwacht der GPS Tracker das Bordnetz und den Zündung-Status (EIN / AUS) im Auto. Ändert sich die Spannung im Bordnetz z.B. durch Abklemmen der Autobatterie oder wird der GPS Trackers von der Bordspannung getrennt oder wird die Zündung EIN geschaltet, kann dieses in der Pro-Version des Webportals als Alarm gemeldet werden.
Durch den integrierten Beschleunigungssensor sendet der GPS Tracker sowohl bei aktiver Bewegung mit Zündung EIN als auch bei passiver Bewegung z.B. durch Abschleppen des Autos.
Nach Zündung AUS schaltet der GPS Tracker in den stromsparenden Power-Safe Modus, wodurch die Autobatterie auch bei langen Standzeiten nicht leer gesaugt wird.

Anschlussvariante = PLUS + MINUS

Hierbei wird der GPS Tracker nur an Dauerplus (KL30) und Masse (KL31) im Auto geklemmt.
Der Zündung-Status (EIN / AUS) wird simuliert anhand der Geschwindigkeit des Autos, über den im GPS Tracker integrierten Beschleunigungssensor.
Ändert sich die Spannung im Bordnetz z.B. durch Abklemmen der Autobatterie oder des GPS Trackers vom Bordnetz oder wird die Zündung EIN geschaltet, kann dieses in der Pro-Version des Webportals als Alarm gemeldet werden. Nach Stillstand schaltet der GPS Tracker in den stromsparenden Power-Safe Modus, wodurch die Autobatterie auch bei langen Standzeiten nicht leer gesaugt wird.